یادتونه دوران قدیم، وقتی تو ایران یا حتی خارج از کشور، مردم بیشتر ماشین‌های کوچیک و جمع‌وجور سوار می‌شدن؟ مثلاً تو آمریکا مخصوصاً تو دهه‌های قبل، اوضاع همین شکلی بود. حتی مثلاً بابای نویسنده این مقاله یه ولووی کوچیک صورتی‌رنگ داشت، مامانش هم داج دارت سوار می‌شد و مامان‌بزرگش هم یه هوندا آکورد مدل 1988 رو می‌روند (که در نهایت به دست خودش رسید!). خلاصه اون موقع‌ها همه دنبال ماشین کوچیک بودن و توی حومه شهری تعداد وانت‌ها خیلی کم بود، اونم اگه کسی داشت، یه مدل جمع‌وجور مثل Ford Ranger یا Toyota Hilux بود (که وانت‌های سبک و دوست داشتنی‌ان).
اما چیزی که می‌بینیم اینه که رفته‌رفته اوضاع عوض شد. ماشین‌های کوچیک جای خودشون رو دادن به SUV (شاسی‌بلند، یعنی همون ماشین‌های بلندقامت که هم میشه آدم بیشتر و هم بار بیشتری باهاشون جابجا کرد) و وانت‌های هر روز بزرگ‌تر! الان اگه کسی دنبال ماشین کوچیک‌تر از یه SUV کامپکت باشه، احتمالاً چیزی پیدا نمی‌کنه! و تو آمریکا حتی شرکت‌هایی مثل Ford کل تولید سدان‌هاشون رو (Sedan یعنی همون ماشین‌های سواری با صندوق عقب) تو این منطقه تعطیل کردن! جنرال موتورز (GM) هم یه مدت بیشتر مقاومت کرد ولی کم‌کم اونام ماشین‌های سواری کوچکشون رو کنار گذاشتن و رفتن سراغ همین وانت‌ها و شاسی‌بلندهای عظیم.
جو بازار کل صنعت اتومبیل حالا کاملاً عوض شده. زمانی که عادت داشتیم ماشین‌های جمع‌وجور و اقتصادی رو تو خیابون ببینیم، الان همه‌جا شاسی‌بلندای غول‌پیکر و وانت‌های عظیم جولان میدن. دلایلشم از هر زبونی شنیدیم: یکی میگه برای امنیت بیشتر، یکی میگه راحتی، یکی هم دنبال کلاس و جذابیت این ماشینای بزرگه. البته یه نکته مهم هم هست که اکثر شرکت‌های خودروسازی وقتی تولید ماشین کوچیک کمتر سودآور شد، ترجیح دادن برن سمت تولید ماشین‌های بزرگ، چون سودش براشون بیشتر بود.
حتی جالبه بدونی تو دهه اخیر، تبلیغات و سیاست‌های فروش کارخونه‌ها هم بیشتر روی نمایش قدرت، امکانات لاکچری و بزرگی وانت‌ها و شاسی‌بلندها تمرکز داشته. خلاصه، حالا نه فقط کسایی که بار یا خانواده بزرگ دارن، بلکه همه دوست دارن یه ماشین غول‌آسا زیر پاشون باشه!
این تغییر بزرگ فقط روی ظاهر خیابون‌ها تاثیر نذاشته. مشکلاتی هم همراهش اومده مثل مصرف سوخت بیشتر، اشغال فضای خیابون و حتی دغدغه‌های تازه برای ایمنی عابران پیاده. ولی فعلاً بازار سراغ کوچیک‌تر‌ها نمی‌ره و تا اطلاع ثانوی بازار ماشین فقط می‌خواد بخوره و بزرگ‌تر بشه!
ضمناً اگه اصطلاحات تخصصی مثل SUV یا سدان گیجت کرد: SUV همون شاسی‌بلنده، یعنی ماشین بزرگ، بلندقامت، مناسب جاده خاکی، مسافرت و ماجراجویی. سدان هم همون ماشین‌های قدیمی و همیشگی خودمونه که چهار در داره و صندوق عقب داره، مثل پراید یا پژو خودمون.
منبع: +
