راستش رو بخواید دیگه وقتی حرف ماشین‌های برقی و هیبریدی وسط میاد، اسم هواوی فقط یادآور گوشی و لوازم الکترونیکی نیست؛ چون الان Aito M8 که با همکاری Seres ساخته شده، سروصدای عجیبی به پا کرده. این ماشین تو تست‌های ایمنی ۲۰۲۴ چین، امتیاز ۹۳.۷٪ گرفته و رکورد همه ماشین‌ها رو زده! یعنی با این امتیاز پنج ستاره به‌علاوه (یعنی بالاترین سطح توی رده‌بندی‌هاشون) گرفته، که توی چین واقعاً افتخاره.
اصلاً اجازه بده یه کم توضیح بدم که C-NCAP چی هست – این یه برنامه تست ایمنی برای ماشین‌هاست که توسط مرکز فناوری و تحقیقات خودروی چین انجام میشه، و یه چیزی شبیه به همون Euro NCAP معروف اروپاست. تو این آزمون‌ها همه‌چی رو می‌سنجن: از ایمنی سرنشینان گرفته تا محافظت از عابرا (مثلاً اینکه موقع تصادف سر و پای عابر چه بلایی سرشون میاد)، و حتی سیستم‌های کمک‌راننده مثل AEB (ترمز اضطراری خودکار؛ یعنی ماشین خودش خطر رو تشخیص میده و ترمز می‌گیره تا تصادف نشه!). کلاً هرکی نمره درصدی بالاتری بگیره، ستاره بیشتری هم می‌گیره. پنج ستاره + یعنی دیگه تهِ کیفیت و ایمنیه!
جالب اینجاست که نسخه ۶ نفره EREV (یعنی Extended-Range Electric Vehicle که یعنی ماشین برقی‌ای که یه موتور بنزینی کوچیک هم داره تا اگه شارژ تموم شد، همچنان بتونی باهاش بری جلو) تو نسخه پایه Aito M8 اومده تو بخش ایمنی فعال ۹۶.۳۴٪ گرفته – که تقریباً ۱۰٪ بالاتر از میانگین بقیه ماشینه! مثلاً سیستم ترمز اضطراری و چراغ‌هاش رو نزدیک به بی‌نقص اعلام کردن.
این یعنی حتی رقیب سرسختش، یعنی شیائومی SU7 که ۹۳.۵٪ امتیاز گرفته بود، هم جا موند. جالبه که برای اینکه هیچ رانتی نباشه، این ماشین‌ها رو واقعاً می‌رن بی‌سروصدا از نمایندگی می‌خرن و خود تولیدکننده خبر نداره، بعد تستش می‌کنن!
توی تست تصادف واقعی هم، مدل Max Aito M8 توی حفاظت از سرنشینا امتیاز ۹۶.۲۶٪ گرفت (یعنی تقریباً ۵.۶٪ بالاتر از میانگین). تو سناریوهایی مثل تصادف از جلو، ضربه کنار یا تصادف‌هایی که میل ستون وسط می‌زنه، نتایجش عالی بوده؛ از ۸۸ امتیاز، ۸۳.۳ رو تونسته بگیره.
حالا اگه اهل رانندگی توی شهر و خیابون شلوغ باشی، بدون که این ماشین تو محافظت از عابران پیاده هم بالاتر از میانگین عمل کرده! یعنی توی دسته سر و پای عابر و ارزیابی عملکرد همین سیستم ترمز اضطراری، ۸۶.۰۳٪ گرفته؛ که حدود ۷.۳٪ از بقیه ماشینا بهتره.
یه نگاه بندازیم به پنج‌تا ماشین برتر ۲۰۲۴ تو تست C-NCAP:
۱. هواوی Aito M8 EREV
۲. شیائومی SU7
۳. Zeekr Mix (که خودش دنیاییه!)
۴. مزدا EZ-6
۵. Li Auto L6
یعنی اگه دنبال ماشینی هستی که وقتی خانواده و رفقات رو سوار می‌کنی، خیالت از نظر ایمنی راحت باشه، Aito M8 حرف نداره.
حالا یه ذره بریم سراغ مشخصات فنی باحال این SUV. اولاً که سیستم دو موتوره داره با AWD (یعنی چهار چرخ محرک)، و مجموعاً ۵۲۶ اسب بخار قدرت میده! یعنی اگه بخوای گاز بدی، حسابی حسشو می‌بری. زیر کاپوت هم یه موتور ۱.۵ لیتری توربو شارژ شده داره که به عنوان رِنج اکستندر (Range Extender یعنی باعث میشه وقتی باتری تموم شد، موتور بنزینی بهت اجازه بده باز هم مسافت زیادی بری) کار می‌کنه.
در مورد باتری هم دو انتخاب داری: یا باتری LFP با ۳۷ کیلووات‌ساعت یا یه باتری NMC با ۵۳.۴ کیلووات‌ساعت (LFP یعنی باتری لیتیوم آهن فسفات؛ ایمن‌تر و بادوام‌تره، NMC یعنی نیکل-منگنز-کبالت که چگالی بیشتری داره. هر دو تو باتری‌سازی حرفه‌ای پرکاربرد شدن). بسته به باتری، برد ماشین بدون استفاده از رنج اکستندر حدود ۱۲۵ تا ۱۹۳ مایله — اما وقتی اون موتور کمکی وارد میشه، کل بردت به عدد عجیب و غریب ۸۷۳ تا ۹۴۸ مایل می‌رسه! یعنی عملاً با یه باک، نزدیک هزار مایل می‌تونی راحت بری جاده.
تو همین مدت کوتاه که وارد بازار شده (یعنی از آوریل ۲۰۲۵)، بیش از ۵۶ هزار دستگاه فروخته شده و استقبال خیلی خوبی داشته.
خلاصه؛ اگه دنبال یه کراس‌اوور شاسی‌بلند برقی یا هیبریدی با ایمنی، تکنولوژی روز و برد جاده‌ای طولانی می‌گردی، Aito M8 هواوی یکی از بهترین گزینه‌های صدردرصدِ تو بازاره!
منبع: +
