اگه اهل خودرو و تکنولوژی باشی، حتماً اسم داشکم یا همون دوربینهای جلوی ماشین به گوشت خورده. شاید فکر کنی این دوربینها فقط ویدیو ضبط میکنن که روز مبادا به درد بخوره، ولی خب VUEROID اومده کل داستان رو عوض کنه!
تو یکی از قسمتهای پادکست Lexicon، با جسی لی (Jessie Lee)، کسی که برنامهریز محصولات تو ویوروییده، صحبت شد و کلی حرف جذاب زد در مورد این که چطور داشکمها میتونن خیلی باهوشتر و به دردبخورتر بشن.
بیخیال شدن نسبت به داشکمهای قدیمی!
جسی میگه: داشکم باید مثل کپسول آتیشنشانی باشه! وقتی بهش نیاز داری باید قطعاً کار کنه، ولی اکثراً همین که یه چیزی کار کنه، براشون کافیه. مخصوصاً تو کره جنوبی که تقریباً همهی ماشینها یه داشکم دارن، اما خیلی از مردم دنبال مدلهایی میرن که فقط ظاهرش فنسی باشه، نه اینکه واقعاً تصویر رو خوب ضبط کنه.
در واقع VUEROID اعتقاد داره هر چقدر هم امکانات خفنی مثل LTE یا ADAS (یعنی سیستمهای کمکراننده که خودشون تو جاده نگهت میدارن) اضافه کنی، اگه کیفیت تصویر و ضبط خراب باشه، فایده نداره. خلاصه، تمرکز اصلیشون روی همین اساسیه: ضبط پایدار، ویدیو واضح و ذخیرهسازی امن فایلها.
داشکم هوشمند اصلاً یعنی چی؟
خیلیا فکر میکنن اگه یه محصول روش نوشته AI، پس دیگه معرکس! اما ویورویید فرقشو اینجاست که دقیق و هدفمند از هوش مصنوعی استفاده میکنه. مثلاً برخلاف خیلی از سیستمهای توی ماشین که سعی میکنن از تصادف جلوگیری کنن، VUEROID میخواد بعد از اتفاق بتونی راحتتر بفهمی چی شده.
مثالش؟ فرض کن طرف با سرعت بالا میزنه و فرار میکنه. معمولاً پلاک درست نمیوفته. داشکم VUEROID با هوش مصنوعیِ ابری (Cloud-based AI یعنی هوش مصنوعی که تو سرورهای اینترنتی پردازش میشه) سعی میکنه ویدیو رو واضحتر کنه و حتی جزئیات پلاک رو تا حد ممکن برگردونه. شاید کامل همه چیو نشه دید، اما حتی چند رقم هم کلی فرق میکنه برات.
علاوه بر این، یه ویژگی باحال دیگه هم داره: موقع اشتراکگذاری ویدیو، چهره و پلاک آدمارو با هوش مصنوعی محو میکنه! این یعنی خیال راحت از بابت حریم خصوصی – یعنی کسی نشه اطلاعات حساس رو که داری با بیمه یا تو شبکههای اجتماعی به اشتراک میذاری، ببینه.
داستان مهم پردازش تصویر (ISP)
یکی دیگه از قدرتهای ویورویید اینه که تو زمینه پردازش سیگنال تصویر، واقعاً حرفهای هستن. ISP همون قطعهایه که اطلاعات خام از لنز دوربین رو به تصویر تبدیل میکنه. دقیقاً مثل تاریکخونه عکاسی برای عکسای دیجیتال: نور، رنگ، وضوح و نویز رو تنظیم میکنه تا ویدیو رو قابل دیدن کنه.
آرایش ISP برای VUEROID فقط خوشگلتر کردن تصویر نیست، بلکه دو حالت خاص هم داره: یه مود HDR واسه کیفیت کلی تصویر و یه HDR+ Infinite Plate Capture که مخصوص شکار پلاک ماشینیاس که یا تند میرن یا نور محدوده (مثلاً شبها). اگه بخواهی تو شب یا حرکت سریع، پلاک رو دقیق بگیری باید سرعت شاتر رو زیاد کنی و این یه تنظیمات پیشرفته میخواد.
مغز متفکر داشکم: SoC
اما فقط پردازش تصویر نیست! VUEROID به خاطر تجربه شرکت مادرشون NC&، تو طراحی SoC خیلی دستشون بازه. SoC یعنی System on Chip، که مثلاً CPU، GPU و حافظه رو همه رو تو یه چیپ کوچولو جا میده! این یعنی دستگاهها کوچیکترن، مصرف برق کمتره و خیلی سریع روشن میشن و توان انجام کارای پیچیده مثل هوش مصنوعی رو دارن.
یه قابلیت باحال شون Extreme Low Power Mode هست که فقط 0.01 وات مصرف میکنه! نتیجه؟ میتونی یه هفته ماشینتو بذاری پارک باشه و خیالت راحت باشه اگه یکی زد بهش، دوربین سریع بیدار میشه و فیلم میگیره.
پارکینگ، جایی که داشکم خوابش نمیبره!
بخش خیلی حیاتی تو محصولات VUEROID، اینه که وقتی تو ماشین نیستی، دوربین هم تعطیل نیست. بیشتر تصادفا و خرابکاریها تو پارکینگ اتفاق میوفته. داشکم ویورویید سنسور حرکت، ضربه، ضبط تایملپس و محافظت از باتری داره و حتی اگه حس کنه باتری داره خالی میشه، خودش خاموش میشه تا ماشینت به فنا نره. جالبتر اینکه به زودی قراره قابلیت تشخیص چهره هم بهش اضافه شه که در لحظه از طریق اینترنت اخطار هم بده!
چرا کشورهای غربی عقبن؟
تو کره و چین تقریباً همه ماشینا داشکم دارن، ولی آمریکا و اروپا هنوز عقبن. جسی میگه به زودی اینجا هم داستان تغییر میکنه، چون شرکتهای بیمه و نهادهای نظارتی (Regulators یعنی سازمانهایی مثل اداره راهنمایی یا بیمه) هم تو بازی میان. تو کره جنوبی، فقط داشتن داشکم باعث میشه بیمهات ارزونتر شه. پس اگه داشکم میتونه تو حل پرونده و اثبات بیگناهی کمک کنه، چرا مثل ABS یا ایربگ استاندارد نشه؟
آینده داشکمها چطور میشه؟
جسی میگه دو تا مسیر اصلی برای آینده داشکمها میبینه: یکی این که بیشتر و بیشتر با خدمات ابری و اینترنتی ترکیب میشن و مثلاً اخطار آنلاین و نظارت لحظهای دارند. دوم اینکه شرکتهای خودروسازی (OEM یعنی کسایی که ماشین رو همون اول میسازن، نه کسایی که بعداً قطعه اضافه میکنن!) خودشون داشکم رو فابریک از کارخانه روی ماشین میذارن.
حالا داشکمها حتی تو مدیریت ناوگان (Fleet Management یعنی کنترل چندتا ماشین توسط یه شرکت) هم دارن استفاده میشن و از سیستمهای ساده فقط OBD (اون پورت داده مخصوص ماشین) رفتن به سمت Vidematics، یعنی بررسی تصویر راننده، عملکرد و مسیرها با هوش مصنوعی.
در نهایت، داستان VUEROID فقط لنز بهتر نبود، بلکه ساختن تکنولوژی بیسروصدا و قابل اعتماد برای موقع بحرانه. چیزی که همیشه کار میکنه، حتی اگه اصلاً بهش فکر نکنی. و با S1 4K Infinite احتمالاً استاندارد جدیدی برای این نوع قابلیتها ساختن.
خلاصه اگه به دوربین ماشین فانتزی علاقه داری، ویورویید یه گزینه جدیه که فقط “خوشگل” نیست؛ واقعاً کار رو راه میاندازه و شاید فردا زندگیت رو نجات بده!
منبع: +
