اگه دنبال یه موتور الکتریکی باحال و متفاوت می‌گردی که یهویی دل همه رو ببره، موتور BMW CE 02 رو نباید از دست بدی! خودم سوارش شدم و واقعاً باید بگم جزو خفن‌ترین موتورسیکلت‌های الکتریکیه که دیدم.
قبل از هرچیزی بذار توضیح بدم بازار موتورهای برقی الان دوتا دسته داره: یکی می‌خواد عین موتوردوچرخه‌های سنتی بنزینی باشه و فقط موتورش برقی شه! یکی دیگه کلا قانون رو می‌ذاره کنار و یه چیز باحال و جدید می‌سازه؛ BMW CE 02 دقیقاً از این دسته دومه! یعنی اصلاً خودش رو درگیر بحث موتور بنزینی و صدا و دَم و دستگاهش نکرده و یه ویژن خیلی آینده‌نگرانه ساخته.
این موتور از نظر ظاهری متفاوت و خاصه، جوری که هرکی تو خیابون ببینتش، دیگه اصلاً یادش میره بپرسه “موتورش چیه؟ بنزینیه؟ صدای اگزوزش کو؟” چون با اون فرم و استایلش همه رو قشنگ مجذوب خودش می‌کنه.
موتور رو با دو مدل قدرت می‌تونید بگیرید: یا ۴ کیلووات (یعنی تقریباً ۵ اسب‌بخار) یا حتی قوی‌تر با ۱۱ کیلووات (حدود ۱۵ اسب‌بخار). نکته جالب اینکه، چون قدرتش پایین‌تر از یه حد خاصه، خیلی کشورها با مدارک سطح پایین هم میشه سوارش شد، مثلاً همون گواهینامه پایه برای اسکوتر یا یه دوره آموزش ساده.
در مورد باتری و شارژ هم باید بگم BMW یه صندلی تخت و جمع‌جور براش گذاشته که زیرش یه یا دو تا باتری می‌ذارن (بسته به نسخه‌ای که بگیری). شارژ کردنش هم دردسر نداره چون با یه پریز خونگی توی ۵ ساعت پر میشه! اگه آداپتور سریع ۱۱ کیلوواتی خاص خود BMW رو داشته باشی، باز سریع‌تر هم شارژ میشه.
بذار یه عدد بدم: مدل فول باتری قشنگ تا ۹۶ کیلومتر (۶۰ مایل) با یه شارژ میره! وزنش؟ خیلی سبکه: فقط ۱۳۲ کیلو (مدل ۴ کیلووات حتی سبک‌تر، ۱۱۹ کیلو)! قشنگ حسی داری که انگار داری یه دوچرخه شیطونک می‌پرونی! تازه قدرت موتور طوری طراحی شده که بین صفر تا ۳۰ مایل (حدود ۵۰ کیلومتر بر ساعت) کمتر از ۳ ثانیه طول می‌کشه تا شتاب بگیره.
یه نکته باحال دیگه: هم ترمز جلو هم عقب جفتشون روی فرمون گذاشتن (درحقیقت مثل دوچرخه‌های برقی – eBike یعنی دوچرخه‌ای که با برق کار می‌کنه و کمک دوچرخه‌سوار میاد). ترمز جلو ABS هم داره (ABS یه سیستم ضدقفل ترمز هست که موقع ترمز گرفتن شدید، چرخا قفل نمی‌شن و سر نمی‌خورن). اما اگه فقط ترمز عقب رو بکشی، CE 02 می‌تونه اسکرچ یا ترمزهای نمایشی توپی بکشه! اگه اهل شوخی و تجربه‌های شیطنت‌آمیز باشی، کیف می‌کنی.
حالا یه چیز دیگه: این موتور یه مد داره به اسم “Flash” که هم شتابش رو بیشتر می‌کنه و هم ترمزگیری احیاکننده (regenerative braking) داره. یعنی موقع گرفتن ترمز، انرژی برقی که تولید میشه دوباره برمی‌گرده توی باتری تا بردت بیشتر شه؛ مثل ریکاوری!
BMW بهش می‌گه “eParkourer” یعنی یه چیز شهرنورد چابک؛ البته اسماً جالب نیست ولی در عمل دقیقاً واسه رفت‌وآمد راحت تو شهر ساخته شده.
کیفیت ساخت BMW رو که دیگه همه می‌دونن چیه! CE 02 هم از این قانون مستثنا نیست. از لحاظ حس سواری هم خیلی اسپورتی و محکم به نظر میاد، یه جورایی انگار اومدی تو فیلم علمی‌تخیلی! یه ذره شبیه Honda Grom هم هست ولی با کلی جزئیات آینده‌نگرانه و فضایی.
اگه توی خیابون پارکش کنی، همه میان می‌پرسن بردش چقدره، شتابش چطوره، چقدر طول می‌کشه شارژ شه، یا دوتایی هم میشه سوار شد یا نه (بله، میشه). حتی بعضیا دنبال اینن که موبایلشون رو وصل کنن یا از اپلیکیشن BMW استفاده کنن واسه مسیریابی و اینا (قابلیت اتصال داره!).
در نهایت CE 02 یه موتور بی‌تعارف خاص و متفاوته، اصلاً خودش رو توی فاز رقابت با موتورسیکلت بنزینی نذاشته و راه خودشو داره. رنج، قدرت و سادگی شارژ شدنش کاملاً نقطه قوتشه.
ولی یه ایراد کوچیک هم داره: قیمتش واقعاً پایینه! توی انگلستان مدل پایه از ۷۴۵۰ پوند شروع میشه (یعنی حدود ۷۶۰۰ دلار آمریکا) و مدل ۱۱ کیلوواتی تا ۸۴۵۰ پوند بالا میره (حدود ۸۴۰۰ دلار). البته اگه بخوای قسطی بخری، ماهی ۸۹ پوند (یا تو آمریکا به ازای هر ۱۰۰۰ دلار وام، ماهی ۲۹.۴۸ دلار) درمیاد که حتی از بعضی کارت‌های سفر مترو توی شهرهای بزرگ هم ارزون‌تره! و انصافاً هم خیلی باکلاس‌تره.
در کل اگه دنبال یه موتور الکتریکی جمع‌وجور، باحال و متفاوت می‌گردی که هم شارژش راحت باشه، هم حال بده و هم همه رو جذب کنه، BMW CE 02 یکی از بهترین انتخاباس!
منبع: +
