تصور کن تو سیلیکون‌ولی (همون جایی که مرکز تکنولوژی و دیتا سنترهای دنیاست) یه بحران حسابی تأمین برق راه افتاده. دلیلشم رشد سرسام‌آور دیتاسنترهایی هست که به خاطر هوش مصنوعی (AI، یعنی سیستم‌هایی که می‌تونن کارهای هوشمند مثل پردازش تصویر، متن و غیره رو انجام بدن) کلی برق مصرف می‌کنن. خلاصه فشار زیاد روی شبکه برق اونا رو مجبور کرده دنبال راه‌حل‌های خلاقانه و متفاوت بگردن.
اینجاست که نیسان وارد میشه! شرکت خودروسازی غول‌پیکر ژاپنی، یه پروژه آزمایشی تازه راه انداخته تا با ماشین‌های برقی خودش یه کاری کنه که بتونن به شبکه برق سیلیکون‌ولی کمک کنن. منظور چیه؟ یعنی ماشینای برقی رو تبدیل به نیروگاه‌های سیار کردن و برق ذخیره‌شده تو باتری‌هاشونو واسه لحظه‌هایی که شبکه برق کم میاره، دوباره به شبکه برگردونن. به این تکنولوژی میگن Vehicle-to-Grid یا V2G، یعنی خودروها می‌تونن نه فقط برق بگیرن، بلکه برق پس بدن به شبکه! واقعاً جالبه.
این طرح قراره تو منطقه‌ای که شرکت تامین برق Silicon Valley Power (که خلاصه‌ش میشه SVP) فعاله اجرا بشه. این شرکت، تنها شرکت برق در سیلیکون‌ولیه که کاملاً عمومی و دولتیه و خودش همه چی رو از تولید تا توزیع برق مدیریت می‌کنه. جالبه بدونی قیمت برقش تقریباً ۳۶ تا ۵۹ درصد ارزون‌تر از جاهای همسایه‌ست!
نیسان تو این پروژه تنها نیست. با یه تیم خیلی خفن به اسم ChargeScape همکاری می‌کنه. ChargeScape یه استارتاپ مشهوره که شرکت‌هایی مثل BMW، فورد و هوندا صاحبشن و کلاً کارشون وصل کردن ماشین‌های برقی به شبکه برق و ریخت و پاش شارژ هوشمنده.
فناوری شارژ دوطرفه (Bidirectional Chargers) توسط یه شرکت به اسم Fermata Energy، باعث میشه بدون اینکه آسیبی به باتری ماشین برسه، برق جمع شده توی ماشین رو موقع نیاز به شبکه پس بدن. به این کار میگن V2X Optimization؛ یعنی بهینه‌سازی ارتباط خودرو با شبکه و حتی با چیزهای دیگه، مثل خونه یا شرکت.
اما چی شد که نیسان با این تیمای باحال همکاری کرد؟ دلیلش فشار دیتاسنترهای هوش مصنوعی و رشد سرسام‌آور مصرف برق بود. مدیرعامل ChargeScape اومده گفته برای اینکه امریکا بتونه توی دنیای فناوری همچنان جلوتر بمونه، باید شبکه برق رو هوشمندانه و منعطف‌تر کنیم. خب، چه چیزی از خودروهای برقی هوشمندتر و منعطف‌تر؟!
توی این طرح، مالکای خودروی برقی نیسان قراره وقتی شبکه نیاز به کمک داره، خودروهاشونو به شبکه وصل کنن و تو اون لحظه برق پس بدن. جالب‌تر اینکه در مقابل این کار از طریق ChargeScape پول می‌گیرن! یعنی هرکس ماشینشو این‌جوری به شبکه وصل کنه، واسه همون زمانی که باتری به کمک شبکه اومده، پاداش می‌گیره.
پروژه فقط به دیتاسنترها کمک نمی‌کنه، بلکه از نظر اقتصادی هم به مردم عادی سود می‌رسونه و برق شبکه رو پایدارتر می‌کنه. مدیرعامل Leap که یکی از شریکای اصلی تو این طرحه، میگه استفاده از ماشین‌های برقی موجود به عنوان منابع هوشمند برای شبکه عملاً یه بازی رو totally عوض می‌کنه و می‌تونه هم بار اضافه شبکه رو مدیریت کنه، هم کمک کنه پول بیشتری به مردم برگرده.
این طرح بخشی از یه ابتکار بزرگ‌تر به اسم Virtual Power Plant (نیروگاه مجازی) توی کالیفرنیا هم هست؛ یعنی اینکه همیشه برق اضافی جایی هست که بشه ازش استفاده کرد، بدون اینکه نیاز به ساخت نیروگاه‌های سنتی جدید داشته باشیم.
درکل حرکت نیسان و یارانش هم به سود شبکه برق سیلیکون‌ولی تموم میشه، هم صاحبای خودروهای برقی درآمدزایی دارن و هم جلوی مشکل بحران برق بخاطر موج دیتا سنترهای هوش مصنوعی گرفته میشه. به قول خودشون: این فقط شروعه و اگه موفق بشه، همچین پروژه‌هایی توی بقیه نقاط آمریکا و حتی دنیا هم اجرا خواهد شد!
منبع: +
