نوکیا بهمراه شرکت عظیم راه‌آهن آلمان یعنی Deutsche Bahn (یا همون DB که خیلی معروفه تو اروپا)، یه حرکت حسابی خفن زده. از ۱۵ سپتامبر، رسماً اولین شبکه ریلی 5G دنیا رو با فرکانس ۱۹۰۰ مگاهرتز (مشخصه n101) شروع کردن و واقعاً دارن یه انقلاب توی صنعت راه‌آهن راه می‌ندازن!
حالا بیاین یکمی ریزتر بگم چی کار کردن:
این سیستم عجیب قوی، شامل رادیوهای AirScale نوکیا و یه هسته اصلی 5G Standalone یا به اختصار 5G SA میشه (این 5G SA یعنی یه شبکه کامل با 5G، دیگه پشتش 4G نیست و همه چی واقعاً نسل پنجمیه!). سیستمشون خیلی هوشمنده: اگه یه بخش قطع بشه، شبکه خودش رو ترمیم می‌کنه، یعنی یه چیزی شبیه به self-healing هست که خودش مشکلات رو سریع تشخیص و حل می‌کنه. ضمناً همه چی لحظه‌ای زیر نظره تا قطع و وصلی به حداقل برسه و خدمات قطار همیشه برقرار باشه.
اینا اول تو یه مسیر آزمایشی تو کوه‌های Erzgebirge آلمان این کار رو انجام دادن که یه جور میشه گفت grounds zero برای راه‌آهن دیجیتال آلمانه.
ولی اصل قصه چیه و چرا این ماجرا مهمه؟
تا امروز راه‌آهن‌ها یه سیستم ارتباطی داشتن به اسم GSM-R که مخصوص قطارها بود. اما الان با FRMCS دارن می‌رن سطح بالا. FRMCS یعنی Future Railway Mobile Communication System – یه جور شبکه موبایلی پیشرفته برای راه‌آهن‌ها که بهترین‌ش الان با 5G پیاده میشه. فکر کن راننده قطار، علائم راه‌آهن و تک‌تک دستگاه‌ها بتونن مثل چت گروهی اما ایمن و آنی با هم حرف بزنن!
به خاطر این سیستم جدید:
- پیام‌های ایمنی همیشه سریع‌تر می‌رسه،
- تاخیر قطارها کلی کم میشه چون کنترلرها سریع مشکلات رو می‌بینن و حل می‌کنن،
- قطارها می‌تونن نزدیک‌تر به هم حرکت کنن بدون اینکه ایمنیشون به خطر بیفته و در نتیجه ظرفیت شبکه کلی بالا میره،
- حتی خرابی‌های احتمالی قبل از اینکه کار دستمون بده، شناسایی میشه!
راینر فاچینگر که رئیس پلتفرم‌های مخابراتی شرکت راه‌آهن آلمانیه، میگه همکاری با نوکیا کلی روند ورود نوآوری رو سریع‌تر کرده. و این فقط یه آزمایش یخ‌شکن نیست – قراره پایه‌ی شبکه ریلی خصوصی خودشون رو مدرن کنن و بعداً هم برای پروژه‌های بزرگ‌تر گسترش بدن.
رولف ورنر از نوکیا هم همون‌قدر هیجان‌زده‌ست. میگه این ماجرا نه تنها یه نقطه عطف برای DB محسوب میشه – چون عملیات خودکار قطار، نگهداری هوشمند و کلی زیرساخت باحال و جدید رو میاره – بلکه کلی کشور دیگه هم ترغیب می‌شن بیان سراغ این مدل 5G محور.
حالا فقط آلمان نیستا، تو هلند هم نوکیا با ProRail همکاری می‌کنه تا طی چهار سال شبکه GSM-R اونجا رو با نسخه ابری (Cloud-based) ارتقا بده و بتونه راحت به FRMCS بپره. یعنی راه‌آهن اروپا داره کلاً آینده‌نگر میشه: امنیت بالاتر، هزینه کمتر، خرابی کمتر و یه تحول دیجیتالی اساسی.
شرکت نوکیا به راه‌آهن‌ها پیشنهاد کرده این گذر مهم به FRMCS رو جدی بگیرن. چون عمر مفید سیستم GSM-R داره تموم میشه و اوپراتورها باید برنامه داشته باشن که به چی مهاجرت کنن.
در نهایت این داستان خیلی بیشتر از یه تست یا پروژه نمایشی ساده‌ست. واقعاً آینده قطارها در اروپا – و حتی شاید تو دنیا – قراره با تکنولوژی 5G عوض بشه. اگه روزی سوار قطار شدید و دیدید سرعت، ایمنی و امکانات قطار با قبل زمین تا آسمون فرق کرده، بدونید احتمالاً پای همین FRMCS و همکاری نوکیا و DB وسطه!
خلاصه، قطارهای آلمانی وارد یه عصر جدید شدن – حالا منتظریم بقیه کشورها هم کم‌کم وارد این فاز هیجان‌انگیز بشن.
منبع: +
