یه خبر خیلی جالب از دنیای حمل و نقل دریایی شنیدم که باید حتماً برات تعریف کنم! چندتا شرکت انگلیسی و تایوانی دست به دست هم دادن و روی یه کشتی باربری غول‌آسا، چهار تا بادبان مدرن نصب کردن. ولی اینا نه بادبان معمولی، بلکه چیزی به اسم “Rotor Sail” هستن. بیا ساده بگم: اینا شبیه ستونای چرخونی هستن که با کمک باد، کشتی رو پیش می‌برن.
این کشتی به اسم Grand Pioneer شناخته میشه و ظرفیتش حدود ۳۲۵٬۰۰۰ تن بارِ مرده‌ست! (یعنی وزن کل باری که می‌تونه حمل کنه.) این پروژه رو شرکت Anemoi Marine Technologies از لندن با همکاری U-Ming Marine Transport از تایوان انجام دادن. نصب این بادبان‌ها توی یکی از کارخونه‌های چین، تو منطقه پوتوئو، اتفاق افتاد.
نکته خفن ماجرا اینه که هر کدوم از این بادبان‌ها تقریبا ۳۵ متر ارتفاع و ۵ متر قطر دارن! یعنی چیزی نزدیک به سی و پنج طبقه! این بادبان‌ها از خط تولید شرکت Anemoi کنار رود یانگ‌تسه تو چین، آماده رو بارج (یه جور قایق تخت‌کف مخصوص باربری) گذاشته شدن و مستقیماً روی کشتی نصب شدن. کل نصبشون کمتر از دو روز طول کشید و فقط پنج روز هم طول کشید تا کامل تست و راه‌اندازی بشن!
حالا این Rotor Sailها چطوری کار می‌کنن؟ اینا یه پدیده فیزیکی به اسم اثر ماگنوس (Magnus effect) رو به کار می‌گیرن. بذار ساده بگم: وقتی باد به یه استوانه دوار می‌خوره، یه طرفش سریع‌تر جریان هوا داره و یه طرفش کندتر. این باعث میشه یه اختلاف فشار عجیب ایجاد بشه و کشتی رو با باد پیش ببره. یعنی دیگه فقط به سوخت معمولی وابسته نیست و کشتی می‌تونه کلی در مصرف سوخت صرفه‌جویی کنه!
طبق گفته‌ها، انتظار دارن که این تکنولوژی بتونه به طور میانگین ۱۰ تا ۱۲ درصد در مصرف سوخت Grand Pioneer صرفه‌جویی کنه! فکر کن چه‌قدر این عدد تو صنعت کشتیرانی بزرگه. مخصوصاً برای مسیرهای طولانی بین برزیل و چین که این کشتی معمولاً توش فعالیت می‌کنه. هر درصد صرفه‌جویی هم یعنی هم پول کمتر خرج می‌کنن، هم آلودگی کمتری وارد هوا میشه.
نصب این بادبان‌ها زیر نظر یه تیم تخصصی از خود Anemoi انجام شد. حتی تیمشون با کشتی از چین تا سنگاپور سفر کردن تا به خدمه آموزش بدن که چطوری این سیستم رو مدیریت کنن. یه چیز جالب دیگه اینه که این بادبان‌ها طوری طراحی شدن که جمع می‌شن یا می‌تونن خم بشن. یعنی اگه لازم باشه کشتی از زیر پل رد بشه یا تو بندر تنگ جا بگیره، مشکلی پیش نمیاد و بادبان می‌خوابه!
شرکت U-Ming اولین بار در تایوانه که رو کشتی‌هاش از این فناوری استفاده می‌کنه. در ضمن این سیستم به عنوان یه قدم حسابی تو کاهش ردپای کربن (یعنی گازهای گلخانه‌ای که از سوخت فسیلی میاد) معرفی شده. مدیر شرکت هم گفته خیلی خوشحاله که هم شریکشون Anemoi خلاقه هم خودشون تصمیم جدی گرفتن که دنیا رو به سمت حمل‌ونقل سبزتر ببرن.
در کل، این حرکت نه فقط به نفع محیط زیست و کاهش سوخت و هزینه است، بلکه نشون می‌ده صنعت کشتیرانی داره کم‌کم به سمت آینده‌ای با کشتی‌های پاک‌تر و دوستدار طبیعت می‌ره. قراره داده‌های عملکرد این کشتی رو هم جمع‌آوری کنن تا ببینن تو سفرهای آینده عملاً چه‌قدر صرفه‌جویی میشه.
خلاصه، بادبان‌های جدید اومدن که هم کشتی رو پیش ببرن، هم دنیا رو یه ذره تمیزتر کنن! اگه دوست داری دنیا به سمت سبزتر شدن حرکت کنه، این خبر واقعاً امیدوارکننده‌ست!
منبع: +
