خب بچه‌ها، یه خبر خیلی باحال از دنیای تکنولوژی داریم! برای اولین بار تو دنیا، یه موتورسیکلت برقی دوکاتی تونسته با باتری حالت‌جامد (Solid-state battery) روشن بشه و روی صحنه نمایش داده بشه. حالا اصلاً این باتری حالت‌جامد چیه؟ خلاصه‌ش اینه که نسل بعدی باتری‌هاست که به جای اینکه الکترولیت مایع داشته باشه، از مواد جامد استفاده می‌کنه. این یعنی امنیت و سرعت شارژ بالاتر و احتمال آتیش گرفتن کمتر.
کل ماجرا چیه؟ شرکت QuantumScape از آمریکا که حسابی روی این نوع باتری‌ها کار می‌کنه، با همکاری شرکت PowerCo (زیرمجموعه فولکس‌واگن) و البته خود دوکاتی، یک نمونه واقعی از این باتری رو گذاشتن روی موتورسیکلت مسابقه‌ای دوکاتی V21L و تو نمایشگاه IAA Mobility مونیخ آلمان روی صحنه آوردن.
اگه دوست داری بدونی قدرت این باتری‌ها چقدره، باید بگم اینا نزدیک ۸۴۴ وات‌ساعت بر لیتر انرژی توی خودشون جا میدن (یعنی انرژی زیادتری تو حجم کمتر!)، فقط تو ۱۲ دقیقه از ۱۰ درصد تا ۸۰ درصد شارژ میشن (واقعاً سریع!) و ظرفیت دشارژ پیوسته‌شونم ۱۰C هست (یعنی می‌تونن کلی انرژی رو یکدفعه بدن بیرون، خیلی مناسب ماشین و موتورهای سریع).
حالا این QS Cobra process که کوانتوم‌اسکیپ معرفی کرده هم خودش داستانیه؛ یه تکنیک اختصاصیه برای درست‌کردن سپراتورهای سرامیکی (separator یعنی اون لایه‌ای که بین آند و کاتد باتری قرار می‌گیره) که باعث میشه سرد و گرم شدن و تولید این باتری‌ها تا ۲۵ برابر سریع‌تر بشه! این یعنی میشه تو مقیاس بزرگ کارخانه‌ای (Gigafactory scale) این باتری‌ها رو ساخت.
رئیس کوانتوم‌اسکیپ، سیوا سیوارام، گفته: «ما امروز از مرحله امکان به واقعیت رسیدیم!» یعنی دیگه فقط تو آزمایشگاه باتری حالت‌جامد نمی‌سازن، رسماً اومده توی خودروی واقعی. آخه این تکنولوژی قبلاً فقط توی محیط آزمایشگاهی تست می‌شد.
دوکاتی هم که کلاً اهل نوآوریه و همیشه دنبال ثبت رکورد و بردن مسابقات موتو جی‌پی (MotoGP – معروف‌ترین مسابقه موتورسواری دنیا) بوده، گفته این باتری‌ها با چگالی انرژی بالا واسه موتورهای پرسرعت عاااالی‌ان! مدیرعاملش، کلودیو دومینیکالی، کلی کف و سوت واسه این قضیه زده.
هدف این همکاری بزرگ اینه که بتونن این باتری‌ها رو با تخصص کوانتوم‌اسکیپ تو ساخت و با مهارت پاورکو تو تولید انبوه، سریع‌تر وارد بازار کنن. قراره در آینده نزدیک هم نسخه‌های مخصوص پیست (موتور مسابقه‌ای برای آزمایش در پیست) بیارن و فعلاً هنوز کار روشون ادامه داره.
در کل، این داستان می‌تونه صنعت خودرو و موتور برقی رو حسابی تغییر بده. هم سرعت شارژ میره بالا، هم هزینه نهایی شاید بیاد پایین، هم ایمنی و عمر باتری بهتر میشه. پس چند سال دیگه که داشتی سوار موتور برقی پرسرعت شدی و فقط تو چند دقیقه شارژش کردی، یادت باشه که اولین بار این تیم‌ها تو نمایشگاه مونیخ استارتشو زدن!
منبع: +
