بیا درباره یه تکنولوژی خیلی خفن حرف بزنیم که واقعاً دنیای ربات‌ها و ماشین‌های خودران و حتی لجستیک رو قراره متحول کنه! یه شرکت سان‌فرانسیسکویی به اسم Swift Navigation اومده یه سیستمی درست کرده به اسم Skylark که مکان‌یابی رو با دقتِ عجیب‌غریب زیر ۱ اینچ (یعنی زیر حدوداً ۲/۵ سانتی‌متر!) ممکن می‌کنه. حالا این یعنی چی؟ یعنی ماشین‌ها و ربات‌ها می‌تونن با دقتی تقریباً ۱۰۰ برابر بیشتر از GPSهای معمولی موقعیت خودشون رو تشخیص بدن! چون همون GPS معمولی که تو گوشیامون هم داریم، دقتش بین ۳ تا ۱۰ متره (تقریباً ۹ تا ۳۲ فوت)، که واسه کارهایی مثل رانندگی خودکار، ربات‌ها یا کارهای حساس اصلاً به درد نمی‌خوره.
حالا باید Skylark رو بشناسیم: این یه سرویس مبتنی بر کلوده (یعنی همه پردازش‌ها و مصححاتش رو به جای سرورهای لوکال، رو فضای ابری انجام می‌ده)، که سیگنال‌های GNSS رو اصلاح می‌کنه. GNSS در اصل همون سامانه‌های مکان‌یابی ماهواره‌ای جهانه (مثل GPS، گلوناس، گالیله و …). عیب GNSS اینه که سیگنال‌هاش دچار خطا و نویز می‌شن و دقت لوکیشن رو خراب می‌کنن، ولی Skylark این خطاها رو تصحیح می‌کنه و کاری می‌کنه موقعیت‌یابی دقیقاً روی نقشه تقریباً سانتی‌متری باشه!
یه نکته جالب اینکه Skylark اولین سرویس کلادیه-که به صورت Real-time یعنی لحظه‌ای- تونسته استاندارد ISO 26262:2018 رو بگیره. این استاندارد، مربوط به Functional Safety تو صنعت خودروی جهانه؛ یعنی بدون دردسر می‌شه ازش تو جاده و ماشین استفاده کرد و خیال آدم از بابت امنیت راحت می‌مونه.
Swift Navigation گفته که معماری ابری Skylark باعث شده مثل راه‌حل‌های دیگه، نیازی به دیتاسنترها و زیرساخت‌های گرون قیمت نباشه و هزینه کلی خیلی کمتر دربیاد. واسه همینه که الان سیستمشون داره تو بیش از ۱۰ میلیون وسیله نقلیه خودمختار و مجهز به ADAS (یعنی سیستم‌های پیشرفته کمک‌راننده) استفاده می‌شه، از جمله پروژه‌های تو بیش از ۲۰ شرکت خودروسازی و Tier 1 supplier (یعنی تأمین‌کننده قطعات و تکنولوژی برای کارخونه‌های بزرگ) و حتی ناوگان‌های بزرگ تجاری دنیا.
خود Swift اومده و جذاب‌ترش هم کرده. تو این تکنولوژی از یه مدل‌سازی پیشرفته شرایط جوی هم استفاده شده. مدل‌سازی جَو یعنی پیش‌بینی و اصلاح اثراتی که مثلاً رطوبت و یونوسفر و اینا می‌تونن روی سیگنال ماهواره‌ها بذارن، تا خطاهای مکانی به حداقل برسه. تازه علاوه بر این، سیستمشون روی شبکه‌های Carrier-Grade اجرا می‌شه (این یعنی همون شبکه‌های حرفه‌ای و پرظرفیت که اپراتورهای بزرگ ازش استفاده می‌کنن)، و تمام طراحی هم بر اساس نیاز اکوسیستم انجام شده؛ یعنی توی کاربردهای متنوع و تو مقیاس خیلی بزرگ قابل استفاده‌ست.
مدیرعامل Swift، آقای Timothy Harris خودش گفته که این پول و سرمایه‌گذاری جدید قراره روند رشدشون رو چند برابر کنه، و همکاری با شرکای قوی‌تر و نوآوری‌های جدید رو براشون راحت‌تر کنه. در واقع، هم سرمایه‌گذارها و هم آدمای فنی دارن می‌گن این تغییر، بازکننده درهای تازه‌ای به روی بازارهای مختلفه، چون مکان‌یابی دقیق کلید اتوماسیون و خودمختار شدن خیلی چیزهاست.
با این تکنولوژی دیگه خیلی از سرویس‌هایی که پیش‌تر فقط با هزینه وحشتناک قابل انجام بودن—مثلا نقشه‌برداری دیجیتال با دقت بالا، یا ناوبری موبایلی فوق دقیق، و حتی ارتباط V2X—می‌تونن تو دسترس عموم قرار بگیرن. راستی، V2X یعنی Vehicle-to-Everything، یعنی ماشین‌هات بتونن مستقیماً با هرچیزی اطرافشون (از ماشین دیگه گرفته تا زیرساخت شهری یا عابرپیاده و …) ارتباط بگیرن و اطلاعات رد و بدل کنن—که کلی واسه ایمنی و هوشمندسازی شهرها مهمه.
در نهایت، اگه فاز آینده رباتیک، لجستیک پیشرفته، ماشین‌های بدون راننده و هوشمندسازی ناوگان رو می‌خوایم، دقیقاً همچین راه‌حل‌هایی مثل Skylark چیزیه که همه این رویاها رو به واقعیت خیلی نزدیک‌تر می‌کنه. یه تکنولوژی فوق‌العاده کاربردی که تا چند وقت دیگه هر جا سر بچرخونی، ردش رو می‌بینی!
منبع: +
